Keine Ahnung, was hier gerade abgeht, liebste rinpotsche. Wahrscheinlich wollen alle nur mit dem Flieger weg vi(v)a Italia.

Schöne Instrumente können diesen Wunsch durchaus auslösen. (Liebste?)

Es lag mir eben auf der Zunge.

Sie beweisen Geschmack.

Instrumente tönen. Worte instrumentalisieren. Was dazwischen liegt, ist tatsächlich.

Bei mir liegt es inzwischen.

Fein! Damit erweisen Sensoren ihre Überlebensfähigkeit.

... und wo ist der Hebel für den Tankdeckel???

Hmm... kleine Flugzeuge haben einen solchen Hebel nicht, der Tankdeckel selbst befindet sich bei den kleineren Flugzeugen auf den Tragflächen der Flügel, bei großen kann man das ja schon nicht mehr Tankdeckel nennen, die Klappe befindet sich unter den Tragflächen der Flügel und zusätzlich am Rumpf, oder der Tank im Rumpf wird über die Tragflächen mitbetankt. Für das Ablassen von angesammeltem Kondenswasser findet man bei den kleineren am tiefsten Punkt der Tanks Drainageventile, die betätigt werden können und zusätzlich unter dem Rumpf den Drainer, dort bitte ab und an den Becher drunter halten. Und bitteschön immer den Haltebügel wieder über den Tankdeckel schieben... der Luftsog an der Oberseite der Tragfläche könnte sonst verheerende Folgen haben. Nochmal hmm... die großen Flugzeuge werden von den Tankwagen direkt oder über Hydrantensysteme im Boden des Flugzeugparkplatzes betankt. Die Klappe unter der Tragfläche wird geöffnet, der Schlauch angeschlossen.... macht das der Mensch, der die Flugzeuge betankt?... gibt es in einem so großen Cockpit einen solchen Hebel?, wenn ja, was ist, wenn aus Versehen jemand mal dagegen stößt.... ergo, ich weiß nicht, wo in einem solchen Cockpit solch ein Hebel ist.

Aber Deine (Er)Klärung ist herrlich! :-)